Hãng sản xuất máy bay Airbus (AIR) đang có kế hoạch phát hành cổ tức đặc biệt sau một năm 2023 thành công. Lợi nhuận hoạt động cốt lõi của nhà sản xuất máy bay thương mại lớn nhất thế giới này đã tăng 4% lên 5,8 tỷ EUR (khoảng 6,24 tỷ USD), cùng với doanh thu tăng 11% lên 65,4 tỷ EUR trong năm 2023. Airbus dự kiến lợi nhuận hoạt động cốt lõi sẽ đạt từ 6,5 đến 7 tỷ EUR trong năm 2024.
Với việc nhận được nhiều đơn đặt hàng từ các hãng hàng không khi nhu cầu du lịch đang phục hồi sau đại dịch COVID-19, Airbus đã tăng cường nguồn tiền dự trữ, ngược lại với đối thủ Boeing đang đối mặt với nợ nần sau một loạt các vấn đề kỹ thuật khó khăn.
Dựa trên điều này, hội đồng quản trị đã công bố đề xuất trả cổ tức cho năm 2023 là 1,80 EUR/cổ phiếu (tương đương với mức cổ tức năm 2022) và cổ tức đặc biệt là 1,00 EUR/cổ phiếu tại Đại hội cổ đông thường niên diễn ra vào ngày 10/4/2024. Ngày thanh toán cổ tức dự kiến là ngày 18/4/2024.
Giám đốc điều hành của Airbus, ông Guillaume Faury, nhận xét: “Các đề xuất về cổ tức của chúng tôi phản ánh sự thành công vững chắc của năm 2023, triển vọng tăng trưởng cho năm 2024 và sức mạnh của bảng cân đối tài chính.”
Thông tin về thương vụ
Dưới đây là thông tin về thương vụ của công ty Airbus SE:
– Tên công ty: Airbus SE
– Mã niêm yết: AIR
– Quốc gia: Hà Lan, Pháp
– Lĩnh vực kinh doanh: Sản xuất máy bay
– Giá cổ phiếu niêm yết: 171,60 EUR (ngày 27/3/2024)
– Ngày thanh toán cổ tức (dự kiến): 18/04/2024
– Cổ tức năm 2023: 1,80 EUR/cổ phiếu
– Cổ tức đặc biệt: 1,00 EUR/cổ phiếu
– Mức sinh lời: 32,63% với tỷ lệ ký quỹ 1:20
Kết quả kinh doanh năm 2023
Vào ngày 15/2, Airbus, công ty sản xuất máy bay, đã công bố doanh thu của mình trong năm 2023 là 65,4 tỷ EUR, tăng 11% so với năm trước. Trong đó, doanh thu từ bán máy bay thương mại đã tăng 15% so với năm trước.
Airbus đã nhận được tổng cộng 2.094 đơn đặt hàng mua máy bay trong năm 2023, một con số kỷ lục cho tập đoàn này, khi các hãng hàng không đang chuẩn bị cho việc tăng lượng hành khách bằng đường không và chuyển sang sử dụng các dòng máy bay tiết kiệm nhiên liệu.
Mặc dù gặp khó khăn trong chuỗi cung ứng, Airbus đã giao 735 máy bay cho khách hàng trong năm 2023, vượt xa mục tiêu trước đó là 720 máy bay và cao hơn nhiều so với 661 máy bay được giao vào năm 2022.
Airbus cũng đã ký các hợp đồng lớn với các hãng hàng không, trong đó có hãng IndiGo của Ấn Độ đặt hàng mua 500 chiếc A320, đây là đơn đặt hàng hàng không dân dụng lớn nhất trong lịch sử. Hãng Air India cũng đặt mua 250 máy bay và Turkish Airlines mua 230 máy bay.
Giám đốc điều hành Guillaume Faur cho biết: “Trong năm 2023, chúng tôi đã nhận được các đơn đặt hàng quy mô lớn cho nhiều dòng máy bay khác nhau và đã thực hiện cam kết về việc giao hàng. Điều này là một kết quả đáng chú ý trong bối cảnh môi trường kinh doanh khó khăn.”
Tuy nhiên, lợi nhuận ròng của Airbus trong năm 2023 là 3,8 tỷ EUR (4,1 tỷ USD), giảm 11% so với năm 2022. Sự giảm này chủ yếu do đơn vị sản xuất các sản phẩm không gian và quốc phòng, cũng như các dịch vụ liên quan của công ty, ghi nhận mức giảm lợi nhuận đáng kể.
Cụ thể, lợi nhuận của đơn vị này giảm mạnh đến 40% so với năm 2022, tương đương 229 triệu EUR, do đơn vị này phải chi trả mức phí 600 triệu EUR. Mặc dù vậy, tổng lợi nhuận của toàn tập đoàn vẫn đạt mức cao thứ ba kể từ năm 2022 với mức lợi nhuận “bôi thu” là 4,2 tỷ EUR.
Ban quản lý cho biết rằng, mặc dù một số trong khoảng 18.000 nhà cung cấp thiết bị và động cơ cho Airbus vẫn cảm nhận tác động kéo dài của đại dịch COVID-19, nhưng hãng vẫn tự tin về triển vọng sản xuất đối với dòng máy bay A320 và A321. Nhà sản xuất máy bay thương mại lớn nhất thế giới dự kiến sẽ tăng sản lượng hàng tháng đối với hai dòng này cũng như dòng máy bay thân hẹp A220.
Airbus đã đặt mục tiêu giao 800 máy bay trong năm nay. Hãng đã đạt mốc này vào năm 2018 – trước khi đại dịch COVID-19 tác động mạnh mẽ đến ngành hàng không trên toàn cầu.
Về kế hoạch phát triển tương lai, hiện tại Airbus đang đối mặt với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ phía SpaceX. Trong khi đó, việc tăng chi phí đã làm trì hoãn kế hoạch sản xuất vệ tinh địa tĩnh của Airbus. Hãng đang tiến hành cải tổ nhân sự để thúc đẩy chiến lược toàn cầu, đặc biệt là trong các hoạt động phát triển và sản xuất sản phẩm vũ trụ và quốc phòng.
Đừng bỏ lỡ Airbus – Cổ phiếu an toàn trong dài hạn
Kể từ năm 2013, tổng cổ tức đã tăng từ 0,45 EUR/năm lên 1,80 EUR/năm, tương đương với việc tăng khoảng 15% mỗi năm trong khoảng thời gian đó. Airbus đã thu hút sự chú ý của các nhà đầu tư khi tăng trưởng EPS ở mức 12%/năm trong 5 năm qua.
Tỷ lệ chi trả thấp và mức tăng trưởng ổn định cho thấy Airbus đang có chiến lược tái đầu tư hiệu quả và vẫn còn nhiều tiềm năng để tăng cường cổ tức trong tương lai. Với mức vốn hóa thị trường hiện tại là 136,19 tỷ EUR, nếu kế hoạch tăng trưởng của Airbus tiếp tục diễn ra theo dự kiến, các cổ đông có thể mong đợi lợi nhuận đáng kể trong những năm tới.